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硬齿面减速机的驱动电路

点击次数:   更新时间:20/01/13 14:29:01     来源:www.buyondesk.com关闭分    享:

  硬齿面减速机的驱动电路是一个可以将电路信号,按照一定要求转化为电子元件控制短信号的装置,它在工业生产中应用广泛、而且还可以对设备起到一个较好的保护作用——那么接下来小编就来为大家简单的介绍一下本产品的驱动电路吧:
  1、小功率驱动电路往往可以采用H桥开关电路,一般UA和UB是互补的双极性或单极性驱动信号、TTL电平,且其开关晶体管的耐压应大于1.5倍Us以上。
  2、由于大功率PNP晶体管价格高、难实现,所以这个电路通常只会在小功率的硬齿面减速机驱动中使用。

硬齿面减速机


  3、当四个功率开关全用NPN晶体管时就需要解决两个上桥臂晶体管(BG1和BG3)的基极电平偏移问题;而H桥开关电路利用两个晶体管实现了上桥臂晶体管的电平偏移——但电阻R上的损耗较大,所以往往也只能在小功率硬齿面减速机驱动中使用。
  4、当驱动功率比较大时一般桥臂的电压也常常会比较高,如直接取工频电压、单相220V或三相380V等。
  5、我们为了安全和可靠就希望硬齿面减速机驱动回路(主回路)与控制回路绝缘;而此时主回路需要采用浮地前置驱动;浮地前置驱动电路都是互相独立的并由独立的电源供电;由于前置驱动电路中采用了光电耦合就会使得控制信号分别与各自的前置驱动电路电气绝缘,然后就会使得控制信号对主回路浮地(或不共地)。
  通常情况下硬齿面减速机的驱动电路通过驱动信号以及晶体管的协调工作,因此可以感知到电路内部的电流电压的变化情况并按照要求对电路开通或关断,这就在一定程度上较好的保障了设备的用电安全。
  以上就是关于硬齿面减速机驱动电路的全部内容介绍了、希望可以对大家有所帮助!

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